7.3 Geschwindigkeitsbegrenzungen & Vorschriften

Gesetzliche Grundlage: § 3 Abs. 3 & 4 StVO

Quelle: gesetze-im-internet.de

Zulässige Höchstgeschwindigkeiten nach Fahrzeugtyp

Besondere Hinweise:

• Die außerörtlichen Höchstgeschwindigkeiten gelten nicht auf Autobahnen

   

  

  oder auf baulich getrennten Richtungsfahrbahnen mit mind. zwei markierten Fahrstreifen je Richtung.

   

• In diesen Fällen gelten keine gesetzlichen Höchstgeschwindigkeiten für Pkw, aber die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.

Geschwindigkeiten durch Verkehrszeichen

• Zulässige Höchstgeschwindigkeit, auch als Zone
  
  
• Mindestgeschwindigkeit
  
  
  
• Geschlossene Ortschaft
  
  
• Verkehrsberuhigter Bereich
  
  
  

Geschwindigkeit & Akzeptanz

Warum werden Geschwindigkeitsbegrenzungen oft nicht eingehalten?

Obwohl die gesetzlichen Regeln klar definiert sind, kommt es im Alltag häufig zu Überschreitungen der Höchstgeschwindigkeit. Die Gründe sind vielfältig:

• Zeitdruck und Stress: Viele Fahrer unterschätzen den Zeitgewinn durch schnelleres Fahren und überschätzen gleichzeitig die eigene Kontrolle.
  
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• Routine & Gewöhnung: Wer regelmäßig die gleiche Strecke fährt, achtet oft weniger auf Schilder oder überschätzt die eigene Reaktionsfähigkeit.

• Gruppenzwang / Anpassung an den Verkehrsfluss: „Wenn alle schneller fahren, kann ich ja nicht der Langsamste sein.“

• Unklare Beschilderung: Vor allem bei wechselnden Tempolimits (z. B. durch Baustellen oder Wetteranzeigen) fehlt oft das Verständnis für den Sinn der Begrenzung.

• Fehlendes Risikobewusstsein: Gerade junge oder sehr erfahrene Fahrer denken häufig: „Mir passiert schon nichts.“
  
  
  
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Studien & Beobachtungen

• Laut Untersuchungen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hält sich etwa jeder dritte Fahrer auf Landstraßen nicht an das Tempolimit.

• Auf Stadtstraßen mit Tempo 30 fahren fast 50 % der Pkw schneller als erlaubt.

• Die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf Autobahnen wird regelmäßig von etwa 40–50 % der Fahrer überschritten.

Akzeptanz fördern – aber wie?

Verkehrspädagogik und Verkehrspsychologie setzen auf:

• Aufklärung & Erziehung: Warum gibt es ein Limit genau hier? → Einsicht fördert Regelakzeptanz.

• Kombination aus Kontrolle und Kommunikation: Radarkontrollen wirken kurzfristig, Schilder mit Unfallstatistiken langfristig.

• Mitdenken im Straßenverkehr: Wer sich als Teil des Systems sieht, fährt verantwortungsvoller.

• Fahrschultraining und Erfahrungswerte: Wer einmal eine Gefahrenbremsung bei 100 km/h erlebt hat, fährt danach meist bewusster.

„Tempo ist nicht nur eine Zahl – sondern eine Haltung.“